Mejor volteen a ver a Sauber

Sauber C11, originalmente cargada por Martin Vincent.

Ahora que se ha confirmado que Fernando Alonso (FA) va a Ferrari, para sustituir a Kimmi Raikkonen (KR), se han desatado toda clase de rumores respecto a como se van a mover las alineaciones de pilotos para el 2010.

Parece bastante plausible que KR regrese a McLaren acompañando a Hamilton, principalmente porque el equipo inglés nunca ha tenido miedo de tener dos pilotos de primera, y no se le conoce -contrario a Ferrari, razon por la cual Alonso va para alla- por recurrir a las órdenes de equipo.

La mancuerna parecería buena. El ímpetu y la osadia de Lewis Hamilton (LH) complementado por la frialdad de KR. Y a todo esto, ¿Qué va a pasar con Kovalainen?

Tengo otro escenario que se remonta al año 2001. Kovalainen va a Renault, junto con Kubica que reemplaza a Grosjean. Nico Rosberg se va a McLaren junto con Hamilton. Williams se queda con Nakajima (principalmente por el motor Toyota y con Nick Heidfield. Timo Glock por otro lado, podría encontrar acomodo en algún equipo de los nuevos. ¿Como encaja Raikkonen en todo esto?

Pues KR regresaría a Sauber, ahora que ha dejado de ser BMW, principalmente en pago al riesgo que tomo Peter Sauber al debutarlo hace 8 años. Sauber le puede regresar el carácter tranquilo y pacifico a la escudería, donde el "Iceman" encajaría a la perfección.

¿Descabellado? Bueno, hasta hace 1 mes sonaba igual de descabellado ver el casco de Alonso manejando un Ferrari.

Y de súbito, la división a seguir

NFC North Twisted, originalmente cargada por topher208.

Primero, el sonado canje de Jay Cutler (Mr. Sensitive) a Denver, todo porque se ofendió al ser ofrecido por los Broncos a los Pats a cambio de Cassel.

Luego, la primera selección en el Draft de los Leones, el QB Matthew Strafford (es verdad la broma que hizo. Si gana un juego de temporada regular, se convierte en heroe).

Ahora la llegada de Brett Favre a los Vikingos de Minnesota, todo por un ánimo de venganza contra su ex-equipo (o mejor dicho, contra el dueño de su ex-equipo) y por 25 millones de razones.

Como cambian las cosas en 1 año. El año anterior, la NFC Norte fue la división más aburrida de toda la NFL. Detrioit se fue con marca de 0-16, Green Bay sufrió con Aaron Rodgers, y Chicago no entusiasmaba a nadie. Ahora, hay al menos cuatro partidos que se prestan completamente para el morbo:

1.- 22 de Noviembre, Cleveland vs Detroit en el Ford Field. Es el primer partido en el que los Leones tienen una oportunidad real de ganar.

2.- 30 de Agosto, Chicago en Denver en el Invesco Field. El Sr. Sensible enfrenta a sus ex-compañeros, despues de renegar durante 1 mes por su posible canje.

3.-5 de Octubre, Green Bay en Minnesota en el Metrodome (Lunes por la noche). Por primera vez Brett Favre se mide ante el equipo para el que jugó 17 años. Pueden apostar que no le van a tener consideraciones.

4.- 1 de Noviembre, Minnesota en Green Bay en el Lambeau Field. Con tanto en juego para esas fechas (Semana 8) no me extrañaría que movieran el juego al horario estelar. Favre regresa a la Tundra Congelada, a enfrentar a su ex-público y a su ex-equipo. Si Minnesota llegara a dejar fuera de pos-temporada a GB, Favre puede ir despidiendose de su ceremonia de retiro de número.

¡Ah! ¡Esta es la NFL!

Amnesia

Al Gore's Carbon footprint, originalmente cargada por james_h_leblanc.

Una de las tonterías mas graves que solemos cometer en México es que carecemos completamente de memoria.

Aún recuerdo a una pomposa María de las Heras descalificando las encuestas de 2006 que daban por ganador a Calderon y por gran perdedor a Madrazo, solamente porque no se ajustaban a sus predicciones. Posterior al 2 de Julio, a la señora le faltaron los pantalones (o faldas) para salir a decir "me equivoqué". Pasó el tiempo, y los analfabetos funcionales de siempre, le rinden pleitesía de oráculo.

Algo similar debe ocurrir con Al Bore -perdon Gore-. Hace 4 años (curiosamente los mismos que lleva de matrimonio el que esto escribe) advertía sobre la llegada de una era de huracanes aún mas violentos y destructivos que el "Katrina". Bien ¿Donde están?

En 2006, solo hubo 10 huracanes reportados (segun datos del National Hurricane Center, 17 en 2007 y 2008. En 2009, al día de hoy, se ha presentado la escalofriante cantidad de... una. Si, UNA.

Mire usted, no dudo de que la acción humana tiene influencia en el clima y el medio ambiente. Solamente un tonto de remate (los hay) se atrevería a negarlo. El problema precisamente es que gracias a tipos como Al Gore, que literalmente, han vivido del mito del "ambientalismo", es que cualquier acción conjunta pierde toda credibilidad. No hablo de las acciones individuales, que seguramente todos realizamos. Hablo de que esfuerzos serios, por parte de gente bien informada (como Carl Sagan, por ejemplo) se pierden en un mar de demagogia y estupidez.

Lo cual me lleva al punto de la amnesia. Nadie, absolutamente NADIE de entre sus admiradores y aduladores, ha salido a dar la cara, para explicar a que atribuyen un error de estas proporciones. No estamos hablando de un simple errorcillo de cálculo. Hablamos de una desviación de 180 grados respecto a las sombrías predicciones del charlatan.

Donde están, pues, los "ambientalistas", y el propio interesado?

Den la cara, cobardes.

Oportunidad perfecta

Lego Ferrari, originalmente cargada por Grant McB.

La tentación era demasiada. Falta de corroborar si la nota que publica El Norte es efectivamente veraz. De ser así habrá otro Campeón del Mundo compitiendo, al menos en un par de fechas.

La oportunidad era demasiado clara como para dejarla pasar. Ferrari está atascado con la puesta a punto este año, ya está probando piezas para el F2010. La capacidad de Schumacher como probador está más allá de toda duda.

De entrada, Ferrari se asegura de contar con el "expertise" de MS para mejorar el rendimiento del Ferrari F2009, y para empezar a evaluar el comportamiento en carrera de algunos componentes del F2010.

Lo dicho. La oportunidad perfecta. Solamente me queda una duda. ¿Que pensará de todo esto Felipe Massa?

¿Se acabó la (emb)Obamania?

No se usted, pero mi impresión es que Barack Obama ha resultado ser un presidente bastante gris. Basados en las expectativas que antes de su toma de posesión se habían levantado, la verdad es que ha decepcionado.

Ojo, no quiero decir que yo esperaba que milagrosamente solucionara todo el señor, sino más bien que esperaba acciones espectaculares (aunque ineficaces), declaraciones tronantes, y toda esa parafernalia que acompaña a los gobernantes nuevos. Nada de eso ha sucedido.

Aparentemente no soy el único que piensa eso. Leo en La Crónica que la popularidad del "lider del mundo libre" (sic) llegó a niveles abajo del 50%, y ¡oh sorpresa! menores a los que tenia en su momento George W. Bush. ¡El odiado vaquero texano erá más aceptado en esta etapa de su administración, que el carismático afroamericano de Illinois!

Eso si, no he leido -faltaba más- ninguna docta opinión donde exaltadamente condene lo mal presidente que ha sido Obama. Los mismos que hace 2 años pontificaban acerca del desastre que era la administración Bush, recogiendo el término de "pato lisiado" (lame duck), ahora guardan un sospechoso silencio.Nuevamente, sus "análisis" me parecen una buena basura, pero es de destacar la incongruencia de sus actos.

Parece que esa histeria colectiva llamada Obamania va a tener una corta duración.

A 40 años de la hazaña

LRO: Apollo 11 Landing Site, originalmente cargada por Elias_Jordan.

"That's one small step for man, one giant leap for mankind"
Neil Armstrong
20-06-1969
10:56 EST

Fue la crónica de un triunfo del esfuerzo humano. Para una raza cuyas primeras huellas aún se hallan conservadas en el este de África, es un logro impresionante.

Hemos caminado muy lejos.

Las joyas de la corona

Graham Hill, originalmente cargada por twm1340.

Es nuestro Super Domingo. De todos los inmortales del panteón, solamente Graham Hill (arriba) y Juan Pablo Montoya han ganado ambas.

Se corren, nuevamente en el mismo día, las dos joyas más preciadas para quien en su vida ha vestido un nomex. Va desde el podio con los Príncipes, y la Curva del Casino, hasta la Fila de Ladrillos y la botella de leche. Desde la sesión libre del jueves al Carburation Day (casualmente, tambien en jueves).

Desafortunadamente, ninguna de las dos citas llega con el mejor clima. La Indy después de una fusión que no fue tal, sino el devoramiento de la Champcar por la IRL de Tony George. Después de que la primera fue aniquilada por sus propios dueños, no tuvo más remedio que aceptar una "fusión" que consistió en retirar todo su calendario y chasises Panoz, para correr las fechas de la IRL, con chasises Dallara "prestados".

La F1 llega en medio de una estúpida polémica, propiciada por el no menos estúpido Max Mosley. Hoy, en medio de un cambio de reglamentación que lo que menos garantiza es la competitividad y espectáculo de la categoría, llega a Montecarlo con la amenaza de al menos 5 equipos (Ferrari, Red Bull, Toro Rosso, Renault y Toyota) de abandonar el serial.

O la Fórmula 1 abandona la tutela de la FIA, o aquella no va a ver la siguiente década. Y quien lo dude, que le pregunte a Mercedes, Porsche, Jaguar y demás marcas del Mundial de Prototipos

Y sin embargo, ambos eventos se bastan a si mismos. Al igual que las 24 Horas de Le Mans, por si solas valen lo que un título. "La Carrera que vale mas que un Campeonato" reza el dicho, y nada es más cierto. Ambas (Monaco e Indy) representan uno de los trofeos que todo campeón quisiera tener en sus vitrinas, asi fuera el único que llegaran a tener.

Si señor. No cabe duda de que este es nuestro Super Domingo.

15 años sin Ayrton Senna

Capacetes do Ayrton Senna, originalmente cargada por fabio damiani fuso.

"Si alguna vez tengo un accidente que me cueste la vida, quiero que sea de un solo golpe"

Ayrton Senna

Hace 15 años que la Formula 1 dejo de ser "LA" Formula 1. Aun se le extraña.

¿Cuantos votos de silencio nos deben?

The ESPN NFL Draft Main Set, originalmente cargada por Marianne O'Leary.

Gustavo Fillol publicaba hasta ayer un blog en ESPN donde resumía las declaraciones más importantes.

Entre ellas, recogió una que Associated Press (AP) publicó en un cable, del número 1 del draft 2009, Mat Stafford: "Si gano un juego este año, seré un heroe" (los Leones de Detroit, dueños del pick, terminaron el año 2008 0-16), vertida en el Show de David Letterman.

Aparentemente todo fue un guión preparado para el propio show. Gustavo Fillol lo incluyó como una declaración del propio QB reclutado.

El tema es que, a pesar de ser un error de AP, porque leyendo el cable, no veo por ningún lado que aclare que se trata de un guión preparado, Fillol publicó el día de hoy, no solo una extensa disculpa a los lectores y al propio interesado, sino que además asume el error como propio, debido a que el es el único responsable -las dos palabras clave- de lo que publica su Diario.

Además, anunció anunció que, debido a este incidente, dejará de publicar su Diario de Voces.  "Con este error, el Diario de Voces ha perdido toda credibilidad, así que ya no tiene razón de existir."

Es increible que un columnista deportivo tenga más ética, y sobre todo mucha, pero muchísima más vergüenza que varios "periodistas" mexicanos serios, que se cansan de gritonear a los cuatro vientos sus logros, y los de sus "compañeros" de gremio (cual mafia siciliana).

Para muestra, basta ver la patética entrevista que hicieron ayer los idiotas consumados de Tercer Grado al Secretario de Salud.

¡Cuanto agradeceríamos un voto de silencio similar de estas "mentes"!

Estamos esperando nuestro Hillsborough

In Loving Memory of Hillsborough, originalmente cargada por petecarr.

Tres de cuatro semifinalistas en la Champions League, la de verdad, no la de Región 4-. Los clubes más mediaticos y más ricos como el Chelsea, Manchester United, Arsenal, Liverpool. Alta competitividad -se pelea con más técnica y garra un Middlesbrough vs. Fulham que el devaluado Chivas vs. América-. La Liga Premier inglesa parece vivir su época dorada.  Gran parte de ese esplendor viene de una tragedia ocurrida en 1989 cuando colapsó una tribuna sobrecargada en el Hillsborough Stadium

De la tragedia de Hillsborough, emergió el reporte Taylor que en pocas palabras planteaba dos opciones al futbol inglés: renovarse, o morir. A partir de ahí, los clubes ingleses se separaron de la FA para un ambicioso proyecto comercial (leyeron bien puristas, COMERCIAL) llamado Premier League.

Fue necesaria una tragedia de ese tamaño (96 muertos) para decidirse a llevar a cabo los cambios de fondo. Mientras tanto aqui nuestra fauna sigue chapoteando en la mediocridad y se trenzan en peleas estúpidas (torneos largos o torneos cortos, que si Vergara esto o si Vergara aquello, que si Eriksson no sabia español, que si Aguirre debio llegar, que si a Gomez Junco no le gusta nada).

Aún y para horror mío y de unos cuantos más, el mañoso, mediocre, tramposo, hipócrita y tracalero deporte que se llama futbol sigue siendo el más popular del país, a pesar de que nuestra selección no le gane ni al equipo de ciegos de Timbuctu.

¡¿Qué esperan?! ¿Debemos llegar a nuestro propio Hillsborough?

P.D. Aficionados del H'borough y del Liverpool cada año conmemoran juntos a los caídos en la tragedia. Aca en Monterrey, los aficionados de tigres y rayados se odian y se tachan unos a otros de escoria. Y eso que nuestro deporte no es de tercer mundo.

Good bye John!

john madden, originalmente cargada por tacmedic72.

Ya habrá tiempo de comentar el calendario de la NFL, pero no dejo pasar la nota que se publicó hoy en el portal de ESPN.

John Madden, aunció su retiro como comentarista. Madden es el único que ha comentado juegos de la NFL en las cuatro cadenas; en CBS y FOX con Pat Summerall (otra vaca sagrada) y en ABC y últimamente en NBC con Al Michaels.

Como head coach de los Raiders de Oakland, John mantiene el porcentaje de efectividad más alto de por vida, con una marca combinada de 103-32-7. Una marca que dificilmente será superada.

Se le va a extrañar en las pantallas.

Poder BBB (Brawn, Button y Barrichello)

BBB, originalmente cargada por thx1138sgl.

Jenson Button ha sido una de las almas perdidas de la F1. Siempre pense en el como un simil de Peyton Manning. Dotado de un indudable talento, que parecía condenado a no ganar nada. Button debutó en el 2000 en Williams, y para aquellos que tienen dudas de las manos del chavo, en Alemania llegó cuarto, remontando 14 lugares, con lluvia en la zona sinuosa del circuito, en llantas de seco.

Pero después la mala suerte pareció perseguirle. Víctima de la necedad de Frank Williams, fue sustituido por Juan Pablo Montoya, justo cuando Williams levantó. Se fue de Benetton un año antes de que se volviera competitivo, para caer en Honda, donde coincidió con la peor época de Honda en su historia como fabricante.

Rubens Barrichello también podría encajar en la definición de alma perdida. Siempre a la sombra de Schumacher en Ferrari, tuvo que cargar con el estigma de ser siempre el segundón (llorón además) del alemán. Al ser sustituido por otro brasileño, no volvió a ver la suya.

Ignoro si la victoria de Button o el impresionante rendimiento de los Brawn GP en Australia fue por los difusores, o tienen otros ases más bajo la manga. Pero sí se esto. Pilotos han tenido autos más dominantes y no han sido capaces de ganar.

La historia de las tres B's (Ross, Jenson y Rubens) es un poderoso recordatorio para el resto de la F1 de que no se trata solamente de gastar dinero a tontas y a locas, sino que en ocasiones, las restricciones presupuestarias pueden ser suplidas con inteligencia, creatividad y determinación. Ross Brawn no recibe un sueldo por su elegancia al vestir, sino por diseñar autos competitivos.

También, la victoria de las 3 B's fue un refrescante "back to basics". Los nomex completamente blancos, autos sin patrocinio y luciendo los colores del equipo (quizá el único pero que le podríamos poner al equipo sea ese horrible color amarillo chillante).

McLaren, Ferrari y demás deben estar trabajando tiempos extra en las mesas de diseño, para encontrar como batir a los Brawn.

Si, tambien entre los periodistas hay papanatas

Selección Mexicana futbol , originalmente cargada por paz_mexico.

Imaginese por un momento que usted está dando una conferencia de prensa, y un pelmazo le pregunta lo siguiente:

"¿Te puedo hacer una pregunta? Y es pregunta directa, eh, nada de interpretación... ¿reconoces que dejaste de jugar un año en Inglaterra y cuando vienes a jugar a la Selección te lesionas, que tuviste una excelente Copa América que te tiene en Selección, pero que en un año no has demostrado, y no has tenido el calibre para jugar en la Selección Nacional ¿eso lo reconoces o no lo reconoces? ¡Nery Castillo sí vive del pasado! o sea, ustedes no viven del pasado (voltea a ver a Pável Pardo y Fernando Arce), pero Nery Castillo vive del pasado, por la Copa América que hizo, pero tú llevas Nery un año ¡un año! ¿eso no es verdad o lo estoy interpretando yo? ¿cuántos minutos tienes en un año para estar en la Selección Nacional?, es una pregunta que te hago ¿tienes el merecimiento ahora? es una pregunta que te hago"...

Nombre en serio, y así se hacen llamar reporteros. En serio que "preguntando" esto es para sacar de quicio hasta a la Madre Teresa. Lo bueno es que no estaba interpretando, sino Rufo (el reportero de marras) habría escrito un libro. Así como no quieren que les peguen.

P.D. Escucho al "maistro albañil" López-Doriga que le aclara a su público que el no se va tampoco a Europa. Bien, supongo que no hay que ir a donde no nos llaman, pero de cualquier modo, el asunto nos tenía con un pendiente.

Fin a la espera

Renault Formula 1 Car, originalmente cargada por Luto2009.

Finalmente, en medio de acusaciones y descalificaciones de todo tipo, intentos tontos de imponer un sistema de competencia absurdo, un equipo que se fue y regresó con otro nombre y demás, hoy inició la F1.

Todavia hay quienes de forma simplona catalogan a la F1 como un deporte "aburrido" y "elitista". Mera cuestión de ignorancia.

La F1, como todo buen espectáculo se ha "abierto paso" a lo largo de los años contra todos los intentos por acabar con ella (los más de la propia FIA, que se empeña en mantener la ecuación "autos lentos = autos seguros"), y de una u otra manera se ha ido reinventando con el paso de los años, y afortunadamente no han faltado quienes tomen la posta de los ídolos ya idos.

Hoy, después de los ensayos libres... ¡SORPRESA! Rosberg (Williams), Barrichello (Brawn) y Trulli (Toyota) encabezan el show. McLaren está 17 y 18, Alonso flotando por ahí de media tabla y los Ferrari apenas arriba del Renault. Probablemente estén zopiloteando para agarrar desprevenida a la competencia. Veremos hoy en la noche.

GENTLEMAN, START YOUR ENGINES!